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Bクラスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
12万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
456 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正HDDナビ 地デジフルセグ Bluetooth DVD SD MSV バックカメラ ETC  ステアリングスイッチ ターボ キーレス 革巻きステアリング パドルシフト 電動パーキング イージーエントリー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ/TV/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    56.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 認定保証・ポーラホワイト・(2502)

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 茶革シート/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/純正18AW/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/パワシート/

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ドラレコ前後 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    63万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
188
184.4万円
関西
84
164.8万円
東海
59
197.7万円
北海道
10
90.1万円
九州
48
178.3万円
東北
24
175.3万円
北陸・甲信越
18
160.6万円
中国
19
226.5万円
四国
6
170.2万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  スプリンターマリノ
384万円629.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1331~1950 排気量(cc) 1498~1587
136~150 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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