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BクラスとS40を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  S40
VS
18万円528万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
473 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 ターボ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC ドラレコ クリアランスソナー クルコン フルセグ 前席シートヒーター キーレス 純正アルミ プッシュスタート 革巻きステア

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    291.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 15000キロ シルバー 各所カスタムあり パナメリカグリル

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 黒革シートヒーターBカメラ追従クルコン

    本体価格
    78.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期モデル レーダーセーフ MBUXARナビTV バックカメラ アンビエントライト シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ W246 後期型  ディストロニックプラス AMG18アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC フロントシートヒーター 車検 令和8年12月26日まで 第三者機関車両鑑定済み コンピューター診断実施済み

    本体価格
    46万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 Bカメラ ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC純ナビBカメラBluetooth禁煙車クルコン

    本体価格
    44.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
198
194.9万円
関西
94
165.8万円
東海
56
186.4万円
北海道
11
89.4万円
九州
46
174.6万円
東北
23
173万円
北陸・甲信越
18
156.6万円
中国
20
202.7万円
四国
7
175.6万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BクラスとS40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  S40
384万円629.3万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2521
136~150 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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