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Bクラスとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとゴルフプラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
494 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検整備付/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 /本革シート/サンルーフ/デモカー/後期型/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ レザーエクスクルーシブ ACC

    本体価格
    143.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 MBUX・音声認識システム・認定中古車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 電動シート レーダー G'zoxコート

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ミッションOK診断機確認済 試乗済 禁煙

    本体価格
    15万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ COMANDシステム 純正HDDナビ

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP/パノラマ/認定中古車保証

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/レーダーセーフティP/ナビ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
222
196.2万円
関西
91
163.1万円
東海
53
199.7万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
157.3万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
20
177.4万円
四国
10
124.5万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
384万円622.9万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1331~1950 排気量(cc) 1597~1984
136~150 最高出力(馬力) 116~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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