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ポルテと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタFスポイラーTVナビバックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F OBD診断済 istop ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ TV Bluetooth スマ-トキ- 左側PWS

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正ナビ Bluetooth 電動パワスラ  ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HDDナビ

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1オーナーSDナビ電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD カーナビTV Bカメラ Sキー 車検整備2年付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 保証1年10000キロ付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ キーレス/禁煙車/車検7.12

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r パワースライドドア キーレス エアコン

    本体価格
    29.5万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装 車検整備付 ディーラー整備歴

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 前期モデル 正規輸入車

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16V 純正MT 本国仕様 サンルーフレス

    本体価格
    応談

関東
221
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
112
57.4万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
50.9万円
東北
67
56.6万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
---

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ポルテと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  190クラス
145万円224.4万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2597
95~109 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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