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Cクラスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
968 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ドラレコ・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期 レザ-EXC SR ナビ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 正規ロリンザーカスタム シート張替

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 後期型 1オナ レーダーセーフティーP

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    199.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダークルーズ/純正ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGライン・セーフティービジョンPKG

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP パワーシート ローレウスED 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    193.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    573.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 世界限定1969台 国内限定110台 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 クラッチMTAアクチュエーター 交換渡し

    本体価格
    199万円

関東
401
366.9万円
関西
216
333.8万円
東海
128
314.4万円
北海道
15
359.3万円
九州
98
334.9万円
東北
25
312.3万円
北陸・甲信越
29
302.7万円
中国
42
362.6万円
四国
14
357.2万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
596万円1020万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1494~1997 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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