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アクアと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
6301 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ・スマートキー2本

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・TV・Bカメラ・Sキー・Pスタート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 社外ナビ/TV/Bカメラ/純正16アルミ/ETC/LDA

    本体価格
    139.8万円

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    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

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    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

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    299.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
1558
114.4万円
関西
804
114.9万円
東海
1018
110.7万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
509
111.1万円
中国
451
112.8万円
四国
246
122.1万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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アクアと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  695トリブートフェラーリ
198万円283.7万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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