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アクアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28.8万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
7177 中古車掲載台数 274
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ フルセグ DVD パノラマモニター ETC クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正15インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth再生 プライバシーガラス 電動格納ミラー 地デジ

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビTV バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト フォグランプ オートエアコン 横滑り防止装置 ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー スマートキー2個 LEDヘッドランプパッケージ スマートエントリーパッケージ セーフティセンスC 純正ナビ&フルセグ&BT バックモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 純正アルミ LEDフォグライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビTV スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    136万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正7インチナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X ワンオーナー ETC CD

    本体価格
    55万円

関東
1806
113万円
関西
910
111.2万円
東海
1106
111.2万円
北海道
217
114.6万円
九州
1080
116.6万円
東北
688
122.8万円
北陸・甲信越
582
114.1万円
中国
484
111.3万円
四国
304
116.1万円
地域別台数
関東
89
98.5万円
関西
37
106.3万円
東海
24
94.4万円
北海道
21
106.7万円
九州
45
98.2万円
東北
25
97.9万円
北陸・甲信越
16
94.3万円
中国
14
86.7万円
四国
3
96.4万円

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アクアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
198万円323.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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