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アクアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
6468 中古車掲載台数 313
  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z AC100V・ドライブレコーダー装着

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ 衝突軽減 車線逸脱 スマートキー

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ECLIPSE7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー シートヒーター CVT

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ キーレス 衝突軽減

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G クラシコ 1オナ/専用色/専用内装/最長3年1年保証付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 寒冷地/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    108.9万円

関東
1598
115.1万円
関西
826
113.2万円
東海
1058
111.3万円
北海道
180
115.1万円
九州
996
115.9万円
東北
575
119.4万円
北陸・甲信越
530
110.9万円
中国
461
112.9万円
四国
244
120万円
地域別台数
関東
118
103万円
関西
43
86万円
東海
40
92.5万円
北海道
14
103.7万円
九州
39
94.2万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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アクアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラアクシオ
198万円283.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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