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CクラスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
32万円818万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
964 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C240 後期モデル 走行5.9万Km 18AW

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト BSM ナビ

    本体価格
    170.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ナビ 地デジTV 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 純正ナビTV 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 禁煙 パノラマR 黒赤コンビ革ナビTV360カメ

    本体価格
    491万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/レーダーセーフティ/ナビTV黒革

    本体価格
    187.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティP

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン スライディングルーフ レーダーセーフティP

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
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    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    128万円

関東
393
357.9万円
関西
218
327.9万円
東海
128
316.3万円
北海道
14
362.9万円
九州
105
333.5万円
東北
22
312.4万円
北陸・甲信越
35
306.5万円
中国
33
324万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
39
286.3万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
337.6万円
北陸・甲信越
2
334.1万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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CクラスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
596万円1020万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1494~1997 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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