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CクラスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
32万円818万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
959 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/黒革/ナビ/TV/carplay

    本体価格
    260.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 本革/Pルーフ/ARナビ/ヘッドアップDISP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ワンオーナー/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    165.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 後期型 メモリー付パワーシート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レーダーセーフティ純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 全国1年保証1オーナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 認定中古車保証2年/AMGライン/360°カメラ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPKGレザーEXP ベーシックP SR

    本体価格
    658万円

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    139.9万円

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    本体価格
    467.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 2019y ヌガーブラウンレザー

    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG マトリクスLED PKG

    本体価格
    235万円

関東
387
359.6万円
関西
218
329.7万円
東海
130
316.1万円
北海道
14
363.1万円
九州
105
333.9万円
東北
22
312.4万円
北陸・甲信越
34
313.1万円
中国
33
324万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
39
288.1万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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CクラスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
596万円1020万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1494~1997 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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