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CクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
961 中古車掲載台数 140
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車/レーダーセーフティPKG/黒革シート

    本体価格
    204.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ワンオーナー SR レザEX ブルメスター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    456.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) サンルーフ ベーシック/RセーフティPKG

    本体価格
    458.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー エレガンス ビ アルミホイール オートライト

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) サンルーフ レザーEXP ベーシックPKG 禁煙

    本体価格
    530.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    526.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 禁煙1オーナー/レザー/サンルーフ/360°HUD

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスター ヘッドアップディスプレイ

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    968.3万円

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    1100万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1300万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左H/バックカメラ/HDDナビ/bluetooth

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) デモカー 認定中古車2年保証

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 弊社デモカー

    本体価格
    1262万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

    本体価格
    1920万円

関東
386
360.3万円
関西
220
332.1万円
東海
134
321.9万円
北海道
14
363.1万円
九州
104
336.9万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
33
319.2万円
中国
33
325万円
四国
15
354万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
41
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  SLクラス
596万円1020万円 新車時価格 1648万円4000万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1494~1997 排気量(cc) 1991~3982
170~204 最高出力(馬力) 381~612
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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