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CクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  CTS
VS
20.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円678万円
CTSの相場表を見る
737 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    437万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ レザーエクスクルーシブ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザEXC/RSP 1オ-ナ- 赤本革 HUD 2年保証 HDDナビTV BT音楽 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントL 自動トランク/ハンズフリ-A ブラックアッシュウッド パドルS キ-レスゴ-

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 禁煙車 バックカメラ 黒革シート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー BSM ステアリングアシスト 純正ナビ フルセグTV メモリー付パワーシート パワートランク 純正18インチAW

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP 1オ-ナ- Pスタ 黒革/シ-トヒ-タ- 2年保証 HDDナビTV BTオ-ディオ/TEL Bカメラ PTS DSRC LED-Hライト アンビエントライト AMGエアロ&18AW ダイナミックS ダイナミックS パドルシフト ECO機能

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ハーフレザーシート・メーカーナビ・TV・ETC・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミHID・ヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    466.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) パノラミックルーフ レザー ARナビ

    本体価格
    398万円

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    648万円

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    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
322
350.6万円
関西
154
321.6万円
東海
107
346.4万円
北海道
11
364.5万円
九州
49
293.7万円
東北
24
335.8万円
北陸・甲信越
29
416.8万円
中国
28
366.3万円
四国
13
282.2万円
地域別台数
関東
9
118.5万円
関西
1
678万円
東海
4
211.8万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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CクラスとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  CTS
596万円1042万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1494~1997 排気量(cc) 1998~6162
170~204 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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