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Cクラスとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
694 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンパッケージ・(2501)

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202402 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC レーダーセーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 本革内装 ヒーター付きパワーシート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン パノラマガラスサンルーフ レザーシート(アルティコ) ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション スペアキー TV バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP ARナビ&フルセグTV 社外19AW ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーパッケージ/有償カラーヒヤシンスレッド/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/地デジ/メルセデスmeコネクト/電動トランク

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ レーダークルーズ BSM レーンキープアシスト クリアランスソナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート メモリー付パワーシート キーレスゴー

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー2個・リアフォグ・オートエアコン・エアバッグ(運転席&助手席&サイド)・AMG18インチアルミホイール・ドアロック連動電動格納式ドアミラー

    本体価格
    82万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
307
352.6万円
関西
136
309.9万円
東海
106
334万円
北海道
11
362.9万円
九州
45
256.4万円
東北
18
343.1万円
北陸・甲信越
34
370.5万円
中国
24
356.4万円
四国
13
312.5万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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Cクラスとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
596万円1042万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1494~1997 排気量(cc) 1809
170~204 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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