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Cクラスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
20万円738万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円218万円
フリーランダー2の相場表を見る
961 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフ AMGライン 前後ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ パノラミックS/R スポーツプラスP

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ エアサス

    本体価格
    325.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ リアアクスルステアリング・ベーシックP/G

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    509万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ レザ-EXC 黒革 ブルメS ヘッドDSP19AW2年保

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) 限定300台セーフティP専用デザイン黒革

    本体価格
    173.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン AMGライン レーダーセーフティP

    本体価格
    358万円

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    102.8万円

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    65万円

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    本体価格
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    64.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

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    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 禁煙 ナビBカメ クルコン Pシート クルコン

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    154.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

関東
399
354.5万円
関西
195
336.7万円
東海
138
278.7万円
北海道
15
337.7万円
九州
74
281.5万円
東北
24
330.3万円
北陸・甲信越
51
336.2万円
中国
43
381.2万円
四国
22
293.1万円
地域別台数
関東
11
105.3万円
関西
1
154.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
89万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランドローバー  フリーランダー2
596万円995万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1494~1997 排気量(cc) 1998~3192
170~204 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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