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Cクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   三菱  コルト
VS
38万円848万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
682 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 現行モデル ヘッドアップディスプレイ/MBUX ARナビ/DIGITALライト/18インチAMGアルミホイール

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    511.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17AW HIDヘッドライト クルコン プレセーフブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD AMGライン レーダーセーフティP HDDナビ・フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト AMG18インチAW パークトロニック 黒革シート M付パワーシート シートヒータ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 弊社デモカーアップ車両/新車保証継承/レーダーセーフティパッケージ/360°カメラ/アンビエントライト/メモリー付パワーシート/シートヒーター/フットトランクオープナー/ワイヤレスチャージング/禁煙車

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダークルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・LEDヘッドライト

    本体価格
    237.4万円

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    16万円

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    62万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレス 社外アルミ ドアバイザー

    本体価格
    9万円

関東
299
347.6万円
関西
135
310.9万円
東海
103
329.6万円
北海道
10
381.3万円
九州
45
250.2万円
東北
19
359.2万円
北陸・甲信越
34
375万円
中国
24
356万円
四国
13
312.5万円
地域別台数
関東
38
60.9万円
関西
8
53.2万円
東海
9
98万円
北海道
4
40.8万円
九州
12
62.1万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   三菱  コルト
596万円1042万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1494~1997 排気量(cc) 1332~1499
170~204 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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