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CクラスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  NT100クリッパー
VS
32万円818万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
962 中古車掲載台数 498
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD 純正フルセグナビ 電動シート LED ACC

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 1オナ メモリナビ Bカメ ETC ハーフレザー

    本体価格
    70.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    508.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    285.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダークルーズ/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    204.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    533.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブルメスター/AppleCarPlay/SR/レザーEXP

    本体価格
    291.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ワンオーナー

    本体価格
    188万円

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    70万円

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    本体価格
    76.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX キッチンカー仕様 Wステンシンク 換気扇

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル 三方開

    本体価格
    50万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 運転席エアバック パワステ エアコン

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー INDY108 軽キャンパー 8ナンバー ポップアップルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速MT車4WDフォグランプ修復歴無し

    本体価格
    54万円

関東
392
358.6万円
関西
218
327.9万円
東海
128
316.1万円
北海道
14
362.9万円
九州
104
334.2万円
東北
22
312.4万円
北陸・甲信越
35
306.5万円
中国
33
324万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
109
92.3万円
関西
77
109.5万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  NT100クリッパー
596万円1020万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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