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カローラレビンハッチバックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  NT100クリッパー
VS
333.4万円525万円
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中古車相場 29万円369.9万円
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8 中古車掲載台数 515
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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    333.4万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    460万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 後期 最終型 純正5MT 純正ミディアムグレーメタリック エアコン ARQRAYマフラー ロンシャン14インチアルミ 純正フロアマット タイミングベルト交換ステッカー有 社外足回り 社外エアクリ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 後期型 3ドアハッチバック 純正5速MT RSワタナベ14インチアルミ 車高調 柿本改マフラー TRDタコメーター APEXiパワーインテーク レカロシート パーソナルステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    525万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

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関東
0
---
関西
5
452.3万円
東海
0
---
北海道
1
333.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
479万円
四国
0
---
地域別台数
関東
148
101.7万円
関西
95
117.8万円
東海
34
104.5万円
北海道
23
90.1万円
九州
102
122.6万円
東北
33
83.8万円
北陸・甲信越
25
87.3万円
中国
35
91.6万円
四国
20
83.2万円

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1452~1587 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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