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Cクラスと308を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと308の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   プジョー  308
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
968 中古車掲載台数 164
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C43 4マチック 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 禁煙車 純正ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビ レーダーS キーレスゴー ETC

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ベーシックPKG レーダーセーフティPKG 禁煙

    本体価格
    188.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 純正HDDナビ ベーシックPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    504.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    96.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    577.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザEXC/RSP 赤本革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    312.8万円

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    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    121.8万円

  • プジョー 308 GTライン ETCドラレコBカメラハーフレザー禁煙車

    本体価格
    77.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    125万円

関東
401
366.9万円
関西
216
333.8万円
東海
128
314.4万円
北海道
15
359.3万円
九州
98
334.9万円
東北
25
312.3万円
北陸・甲信越
29
302.7万円
中国
42
362.6万円
四国
14
357.2万円
地域別台数
関東
49
167.3万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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Cクラスと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   プジョー  308
596万円1020万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1494~1997 排気量(cc) 1199~1598
170~204 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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