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Cクラスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  セルボ
VS
35.8万円898万円
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中古車相場 5.5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
843 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ プレミアムパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 取扱説明書・整備手帳・プッシュスタート・パドルシフト

    本体価格
    204.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 ベーシックパッケージ アンビエントプレミアム MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター 認定中古車保証2年

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン アップルカープレイ Noxセンサー鈍化プログラム

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 特別仕様車・ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター付き・ナビTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントライト

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド H&Rダウンサス トランクスポイラー ルーフスポイラー  WORK製M118インチアルミ ZEES製シュレンザーマフラー リアデフューザー サンルーフ ハーマンカードン シートクーラーヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    294.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 有償色/メモリー付パワーシート

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    15万円

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    本体価格
    11万円

関東
374
363.8万円
関西
182
342.7万円
東海
119
311.5万円
北海道
14
345.7万円
九州
48
270.1万円
東北
25
354.9万円
北陸・甲信越
35
385.2万円
中国
32
356.7万円
四国
14
356.3万円
地域別台数
関東
34
28.9万円
関西
15
16.8万円
東海
9
20.7万円
北海道
9
27.3万円
九州
12
23.7万円
東北
13
24万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  セルボ
596万円1042万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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