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Cクラスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  カルディナ
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
957 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブルメスター/AppleCarPlay/SR/レザーEXP

    本体価格
    291.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインP ベーシックP ドライバーズP

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 下取り車キーレスGO純正HDDナビ黒革PTS

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 革シート AMGアルミ

    本体価格
    157.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティP

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックP/パノラマ/認定中古車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP レザーEX ドライバP

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP パワーシート ローレウスED 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC SR ナビ Bカメラ ACC HUD 黒革

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    45万円

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    49.9万円

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    85.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

関東
383
361万円
関西
219
332.8万円
東海
134
321.9万円
北海道
14
363.6万円
九州
104
336.9万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
33
319.2万円
中国
33
325万円
四国
15
354万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  カルディナ
596万円1020万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1494~1997 排気量(cc) 1794~1998
170~204 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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