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Cクラスとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
918 中古車掲載台数 165
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 AMGライン/パノラマサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG アルティコレザー

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C450 AMG 4マチック 4WD 19AW ブルメスターレーダークルーズ

    本体価格
    358.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 パノラマサンルーフ AMG18インチアルミ

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    552.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーンキープアシスト・LEDヘッドランプ

    本体価格
    232万円

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    475万円

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    35万円

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    本体価格
    410万円

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    99.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ディーラー記録簿5枚/本革/シートヒーター

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    223.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ BLITZ車高調 黒革ナビETC 360カメラ

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178万円

関東
362
346.7万円
関西
204
340.9万円
東海
135
307万円
北海道
17
320.2万円
九州
87
293.5万円
東北
19
342.5万円
北陸・甲信越
39
319.5万円
中国
42
364.5万円
四国
13
363万円
地域別台数
関東
63
267.6万円
関西
29
238万円
東海
14
211.4万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
12
188.4万円
北陸・甲信越
14
172.7万円
中国
6
252万円
四国
1
198.8万円

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Cクラスとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
596万円1020万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1494~1997 排気量(cc) 1394~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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