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Cクラスワゴンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
639 中古車掲載台数 143
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ターボ レーダーセーフティPKG 右H

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアバランスPKG セーフティPKG 赤革

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 SR レザーEXC&ベーシックP 1オナ 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 2年保証付/170項目 1オナ 黒革 SR ナビTV

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKGアイドリングストッ

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ワンオーナー 車検R8年4月 クルコン

    本体価格
    53.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーEX オパリスホワイト 前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン サンルーフ 黒革 電動リアゲート ターボ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 後期最終型 BSG搭載レザーEXCP 黒革SR 禁煙

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    90.4万円

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    137.1万円

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    108.8万円

関東
320
259.4万円
関西
115
285.4万円
東海
91
215.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.2万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
56
138.7万円
関西
28
118.1万円
東海
17
100.8万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
75.5万円
四国
5
154.4万円

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Cクラスワゴンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
622万円794.8万円 新車時価格 298万円459万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1494~1993 排気量(cc) 1368~1742
170~204 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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