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CクラスワゴンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとSLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   AMG  SLSクラス
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3400万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 1オーナー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティー ブラックレザー

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 禁煙車 レッドレザー

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 衝突軽減装置 電動リアゲート ナビTV

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革シート  レザーエクスクルージブPKG

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ RSP ACC 純正ナビDTV Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド セーフティP衝突軽減リアCPA歩行者検知

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    82.9万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンインテリア ブロンズキャリパー

    本体価格
    3450万円

関東
318
263.1万円
関西
116
287.8万円
東海
94
216.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
20
348.1万円
四国
17
302.9万円
地域別台数
関東
5
3425万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   AMG  SLSクラス
622万円794.8万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1494~1993 排気量(cc) 6208
170~204 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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