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CクラスワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1038万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
593 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 認定保証2年・ベーシックP・(2402)

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    498.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ/リア・アクスルステアリング/パノラミックSR/AMGラインインテリア・エクステリア/本革シート/シートヒーター/シートベンチレータ/ヘッドアップディスプレイ/Burmester3Dサラウンド/

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセフーフティPKG TV Bluetooth

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド NOx無効化対策済み R7/8消耗品交換済み レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト 電動リアゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV パワーシート パワーバックドア コーナーポール ハーフレザーシート メモリーシート ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    524万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド キーレス ナビ TV バックカメラ ETC ANGアルミ

    本体価格
    55.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    80万円

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    1140万円

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    本体価格
    1190万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 試乗車・MコンフォートPKG・MカーボンEXPKG・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・アコスティックガラス・ハンドルヒーター・カーボンミラーキャップ・シートエアコン・ヘッドUPディスプレイ・ETC

    本体価格
    1297.9万円

関東
308
259.9万円
関西
106
281.3万円
東海
75
236.7万円
北海道
2
237万円
九州
31
261.1万円
東北
10
160.6万円
北陸・甲信越
32
277.5万円
中国
22
310.3万円
四国
7
153.2万円
地域別台数
関東
4
1203.5万円
関西
3
1552.6万円
東海
3
1175.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1118.8万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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CクラスワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
622万円950万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1993 排気量(cc) 2992
170~204 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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