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Cクラスワゴンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  5シリーズツーリング
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
603 中古車掲載台数 227
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 2年保証 レザーEXCP ベーシックP レーダーセーフティP 1オーナー パノラマサンルーフ 革 MBUXARナビTV HUD AMGエアロ18AW ディストロニック ブラインドS 360カメラ オートテールゲート

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド サンルーフ AMG仕様 Fスポイラー 本革シート バックカメラ メモリー付きパワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 純正フルセグナビTV 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    469.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG ユーザー買取

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙車 AIS鑑定4.5点 レーダーセーフティPKG ACC ステアリングパイロット BSM LKA キーレスGO パワーバックドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正ナビTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期モデル/ナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ/パドルシフト/ETC/4本出しマフラー/スマートキー&プッシュスタート/AMG17インチホイール/クルーズコントロール/

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド burmesterサウンド/純正ナビ/フルセグTV/純正アルミ/ETC/バックモニター

    本体価格
    55.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 後期モデル サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ナビ ETC 17インチAW 禁煙

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    63万円

関東
316
248.5万円
関西
111
302.6万円
東海
69
296.8万円
北海道
4
233.9万円
九州
32
240.7万円
東北
15
185.6万円
北陸・甲信越
28
247.2万円
中国
20
187.6万円
四国
8
229.6万円
地域別台数
関東
103
315.7万円
関西
30
270.5万円
東海
48
346.8万円
北海道
2
408.5万円
九州
23
352.6万円
東北
9
228.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
244.8万円
四国
2
371万円

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Cクラスワゴンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  5シリーズツーリング
622万円950万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1494~1993 排気量(cc) 1995~1998
170~204 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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