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Cクラスワゴンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズツーリング
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
655 中古車掲載台数 625
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ETC/TV/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティPKG ARITICOレザー

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ 認定保証2年

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGライン ベーシックP ARナビ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 レザーARTICOシート レーダーセーフ

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティPKGフルセグTV

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    523.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ユーザー買取 AMGホイール Pバックドア

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レーダーセーフティパッケージ AMGライン

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ブラウンレザー/ナビBカメラ/Iセーフティー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ SR 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外地デジ付タッチナビ ACC Fカメラ

    本体価格
    389万円

関東
331
288.4万円
関西
117
286.8万円
東海
97
252.8万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
281
280.2万円
関西
133
280.7万円
東海
78
237.8万円
北海道
10
238.1万円
九州
45
219.8万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
25
288.3万円
中国
24
297.9万円
四国
8
257.5万円

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Cクラスワゴンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズツーリング
622万円794.8万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1494~1993 排気量(cc) 1994~2998
170~204 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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