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ムーヴキャンバスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5478 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 全国2年保証 禁煙 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    117.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ ETC両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側Pスラ・ナビ・Bカメラ・フルセグ・DVD

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減B 社外ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ 全周囲M 両側電動スライド

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII Bleutooth対応ナビ/全方位 ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ キーフリ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 4WD.両側電スラ.バックカメラ.検R8.4

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
    278万円

関東
1251
137.7万円
関西
623
141.2万円
東海
912
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
911
136.9万円
東北
437
143.1万円
北陸・甲信越
354
137.6万円
中国
530
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
318
263.1万円
関西
117
287.3万円
東海
93
216.5万円
北海道
2
289.3万円
九州
52
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
21
360.4万円
四国
17
302.9万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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