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Cクラスワゴンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシビックフェリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
600 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド C63スタイリング パナメリカーナグリル

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ レッドレザー HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パドルシフト 禁煙車 Pアトマイザー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC レーダーセーフティ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ヒーター付きパワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 禁煙車 ブルメスターサウンドシステム+OPブルメスター3Dサラウンドツイーター エアサス レーダーセーフティー 19インチアルミ 純正ナビ 地デジ(テレキャン済) 赤革シート キーレスゴー

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシック・ドライバースパッケージ

    本体価格
    599.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザー HDDナビ フルセグTV BTオーディオ Bカメラ PTS LEDヘッドライト レーダーセーフティPKG パワーバックドア アンビエントライト

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
288
243.8万円
関西
107
309.4万円
東海
88
259.1万円
北海道
3
267.2万円
九州
40
302.2万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
7
232.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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Cクラスワゴンとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックフェリオ
622万円950万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1494~1993 排気量(cc) 1493~1668
170~204 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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