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フィットとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
5.8万円290万円
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中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5365 中古車掲載台数 635
  • ホンダ フィット 1.3 G シーズ 自社 ローン ワンオーナー ドラレコ ナビ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ワンオーナー コネクトナビ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速MT車 フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリナビ VXM-155C

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD ホンダセンシング8インチインターナビ

    本体価格
    189万円

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    49.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ AMGライン ディーラー サンルーフ

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックP/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    358万円

関東
1464
113.5万円
関西
689
122.9万円
東海
691
126.3万円
北海道
393
115万円
九州
738
117.6万円
東北
491
106.6万円
北陸・甲信越
446
116.2万円
中国
263
105.2万円
四国
190
106.2万円
地域別台数
関東
313
266.7万円
関西
116
282.3万円
東海
92
206.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
304.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円

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フィットとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
155.8万円286.7万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1317~1496 排気量(cc) 1494~1993
98~118 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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