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Cクラスワゴンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとフリーランダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  フリーランダー
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 74.8万円87万円
フリーランダーの相場表を見る
565 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD (A53)レーダーセーフティパッケージ レザーARTICOシート シートヒーター 電動リアゲート マルチビームLED HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C280 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビ&TVバックM 記録簿 取説有

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラミックスライディングルーフ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングアシスト/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    218.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD プラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート シートヒーター アンビエントライト LED ETC

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正HDDナビ Bカメラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGグリル バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ meコネクト パワーシート バックカメラ ETC2.0 ナビゲーション TV 18インチAMGアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド バックカメラETC地デジ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ユーティリティ&レーダーSP 1オナ 2年保証 後期 Pスタ 黒革 ナビTV Bカメ パークトロニック キセノン LEDドライビングライト アダプティブハイビーム AMGエアロ&17AW ACC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ&AMGスポーツPK

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

関東
296
243.5万円
関西
105
274.7万円
東海
63
302.7万円
北海道
2
218万円
九州
28
243.6万円
東北
16
158.6万円
北陸・甲信越
26
213.7万円
中国
22
226.9万円
四国
7
244.4万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
87万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  フリーランダー
622万円952万円 新車時価格 365万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1494~1993 排気量(cc) 2497
170~204 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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