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Cクラスワゴンと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4880万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
611 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカーアップ/ヘッドアップディスプレイ/シートベンチレーター/360度カメラシステム/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アクティブレーンキーピングアシスト/新車保証継承/64色アンビエントライト

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 禁煙車本革シートナビ付TV付ETC付屋根付き保管33600キロバックカメラクルーズコントロールワンオーナー車

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革シート レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth パワーバックドア エアサス アダプティブクルコン ブラインドスポット

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 本革シート パノラミックスライディングルーフ シートヒーター 360度カメラ 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ メモリー付き電動シート 正規認定中古車 禁煙車 LED ACC オートトランク

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・ドラレコ・エアサス・ステアシ・バックカメラ・地ナビ・Bluetooth・Pトランク・R18AW・Pシート)

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ/AMGラインパッケージ/ドライバーズパッケージ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    5850万円

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    4880万円

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    5690万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 

    本体価格
    5100万円

関東
300
256.1万円
関西
110
299.7万円
東海
89
251.5万円
北海道
2
240万円
九州
38
287.1万円
東北
11
140.5万円
北陸・甲信越
32
314万円
中国
19
302万円
四国
10
196.6万円
地域別台数
関東
7
5681.7万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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Cクラスワゴンと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マクラーレン  765LTスパイダー
622万円950万円 新車時価格 4950万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1494~1993 排気量(cc) 3994
170~204 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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