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Cクラスワゴンとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとミニモークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーク  ミニモーク
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 288.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
616 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ベーシックPKG AMGライン  シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC レザーARTICOシート PWシート シートヒーター アンビエントライト COMMANDナビ PWテールゲート ブラインドスポット

    本体価格
    280.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 後期 レザーEX SR ブルメスター ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 全国6ヶ月保証 黒本革 禁煙車 シートヒーター Bluetooth対応フルセグ リアカメラ ETC セーフティパッケージ ブラインドスポットモニター エアサス グノーシス20インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    183.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ /レーダーセーフティー/パノラミックスライディングルーフ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/アンビエントライト/AMG純正18インチアルミ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/キーレスゴー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV パワーシート パワーバックドア コーナーポール ハーフレザーシート メモリーシート ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ パヒュームアトマイザー フットトランクオープナー 本革シート レザーエクスクルーシブPKG 全車検ディーラー整備 スペアキー 整記録簿付 禁煙車 取扱説明書

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

    本体価格
    288.3万円

関東
326
249.6万円
関西
112
302.1万円
東海
69
285.3万円
北海道
5
212.1万円
九州
34
247.4万円
東北
15
185.6万円
北陸・甲信越
26
232.9万円
中国
20
191.9万円
四国
9
226.8万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとミニモークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーク  ミニモーク
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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