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Cクラスワゴンとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとパルサーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  パルサー
VS
12万円735万円
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中古車相場 114.8万円379.8万円
パルサーの相場表を見る
640 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ワンオーナー 車検R8年4月 クルコン

    本体価格
    56.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 19インチ C63グリル ローダウン

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒レザー 純正ナビ レーダーセーフティP 77

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ハイブリッド アンビエントライト

    本体価格
    633万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGパッケージ18AW社外ナビ

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 エレガンス 純正ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックP サンルーフ ヘッドアップD

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 黒革 ガラスルーフ 特別仕様車

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 調音施工&FOCALスピーカー装着車両

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアバランスPKG 黒本革シート HUD

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    379.8万円

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    179万円

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    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 1.6 X1R 純正5速 走行28000キロ 修復歴無し EN14

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサー 1.8 GTI 

    本体価格
    141万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    269万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検09.3  5MT

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    329万円

関東
322
257.9万円
関西
112
269万円
東海
88
231.1万円
北海道
2
320.9万円
九州
53
311.7万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
15
294万円
中国
21
317.5万円
四国
18
258.2万円
地域別台数
関東
5
273万円
関西
2
114.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
1
141万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとパルサーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  パルサー
622万円794.8万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1494~1993 排気量(cc) 1295~1998
170~204 最高出力(馬力) 79~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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