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Cクラスワゴンとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ホーミー
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
594 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ フルセグTV ETC バックカメラ オートライト ダブルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ DIGITALライト 前席シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    383.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (3)レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブルメスターサウンド パワーテールゲート ドライブレコーダー ETC LED シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 360°カメラ ETC ドライブレコーダー 純正17AW メモリ付Pシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー クルーズコントロール ワイヤレスチャージ Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ .レーダーセーフティpkg ACC HUD 黒革シートヒーター Pシート

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 前後ブレーキロータ・パッド・タイヤ新品

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革シート/BSM/ACC/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/電動トランク/クリアランスソナー/ハンドルアシスト/レーンキープアシスト/フルセグ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    153.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
289
257.2万円
関西
106
295万円
東海
89
250.4万円
北海道
2
240万円
九州
36
280万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
33
306.8万円
中国
19
301.5万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとホーミーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ホーミー
622万円950万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1494~1993 排気量(cc) 1952~3153
170~204 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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