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NV100クリッパーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 640
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ドライブレコーダー マニュアルモード

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 Bカメラ ETC 純正ラジオ リモコンキー

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5MT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC キーレス パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    24万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 1オーナー・禁煙・黒革Pシート・レーダー

    本体価格
    212万円

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    288万円

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    本体価格
    110.6万円

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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナーカー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG エアサス 禁煙車

    本体価格
    340.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 /ワンオーナー/本革シート/サンルーフ/

    本体価格
    498万円

関東
586
81.7万円
関西
271
74.9万円
東海
171
96.2万円
北海道
84
85.4万円
九州
206
78.9万円
東北
110
88.1万円
北陸・甲信越
68
90.4万円
中国
67
76.8万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
322
257.9万円
関西
112
269万円
東海
88
231.1万円
北海道
2
320.9万円
九州
53
311.7万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
15
294万円
中国
21
317.5万円
四国
18
258.2万円

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~64 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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