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Cクラスワゴンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  アルカナ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
584 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期エンジン衝撃吸収ボディ横滑り防止TV

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レザエクPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGスタイリングパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン バックカメラ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD 4WD レーダーセーフティ パワーゲート

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    195.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革シート パワーテールゲート

    本体価格
    258万円

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    399.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

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    369万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 弊社デモカー新保継認中保ACC純正AW360°

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    358.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保ワンオナLED全周囲カメラACCETC

    本体価格
    298.9万円

関東
290
260.8万円
関西
104
266.9万円
東海
81
255万円
北海道
8
242.1万円
九州
32
253.8万円
東北
16
343.7万円
北陸・甲信越
16
215.6万円
中国
26
304.3万円
四国
11
177.2万円
地域別台数
関東
7
348万円
関西
10
340万円
東海
5
352.1万円
北海道
0
---
九州
4
373.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

アルカナの中古車を探す

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Cクラスワゴンとアルカナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  アルカナ
622万円792.8万円 新車時価格 399万円469万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1494~1993 排気量(cc) 1333~1597
170~204 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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