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ジムニーシエラとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 643
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ Dミラー キャリアー Rラダー

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 デジタルミラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・4WD・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム シートヒーター AAC

    本体価格
    262.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 SDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    258.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    240.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 

    本体価格
    170万円

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    252.1万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    567.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー コマンドシステムドラレコ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RHD レーダーセーフティ 17AW 純正ナビ BT

    本体価格
    100.1万円

関東
366
262万円
関西
238
274.7万円
東海
250
267.2万円
北海道
132
254.6万円
九州
170
261.6万円
東北
114
250.6万円
北陸・甲信越
149
250.8万円
中国
120
262.5万円
四国
62
257.8万円
地域別台数
関東
321
257.5万円
関西
114
272.4万円
東海
90
235.1万円
北海道
2
320.9万円
九州
53
311.5万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
15
294万円
中国
21
317.5万円
四国
18
258.2万円

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ジムニーシエラとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
176万円218.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1460 排気量(cc) 1494~1993
102 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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