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CクラスワゴンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとWiLL VSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  WiLL VS
VS
33万円738万円
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中古車相場 35万円75万円
WiLL VSの相場表を見る
661 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 1オーナー禁煙車 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 黒本革シート 純正18AMGアルミ

    本体価格
    358.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙正規D車黒革シートナビHUDエアサスETC

    本体価格
    201.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 パノラマルーフ レザーEXP 1オーナー

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス アバンギャルド AMGパッケージ C63仕様

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 360度カメラ・リアアクスルステアリング

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 限定車 C63 AMG使用

    本体価格
    67.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 パノラマ/黒内装/アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティー/エクスクルーシブ

    本体価格
    317.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 レザーARTICOシート レーダーセーフ

    本体価格
    245.5万円

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    73万円

関東
335
287.4万円
関西
116
286.6万円
東海
100
255.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
3
68.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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CクラスワゴンとWiLL VSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  WiLL VS
622万円794.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1494~1993 排気量(cc) 1496~1795
170~204 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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