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Cクラスワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  スターレット
VS
33万円745.4万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円179.8万円
スターレットの相場表を見る
531 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP 黒革 SR ナビTV Bカメラ LED 記録簿

    本体価格
    178.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン メルセデスベンツ Cクラスワゴン C180エディションCレーダーセーフティPKG

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツP 純ナビ TV Bカメラ 半革 17AW

    本体価格
    86.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ACC黒革HUDナビ地デジBカメラ電動Rゲート

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/ディーゼル

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマルーフ HUD

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    150.7万円

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    41.9万円

関東
267
290.6万円
関西
97
280.7万円
東海
71
277.9万円
北海道
4
168.2万円
九州
24
289.1万円
東北
19
355.9万円
北陸・甲信越
15
269.8万円
中国
23
309.3万円
四国
11
189.5万円
地域別台数
関東
20
147.4万円
関西
7
115.4万円
東海
4
87.8万円
北海道
4
72.4万円
九州
5
119万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
82万円
中国
3
37.3万円
四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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Cクラスワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  スターレット
622万円792.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1494~1993 排気量(cc) 1331~1453
170~204 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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