| メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32.3万円～728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
185.9万円～1445万円
GRヤリスの相場表を見る |
| 634台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| 622万円～794.8万円 | 新車時価格 | 265万円～846.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4755×1820×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
| 1494～1993 | 排気量(cc) | 1490～1618 |
| 170～204 | 最高出力（馬力） | 120～304 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps／最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps／440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps／320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps／440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。（2021.7） |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
CクラスワゴンとGRヤリスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CクラスワゴンとGRヤリスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は634台、GRヤリスの中古車は229台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
