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CクラスワゴンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  GRヤリス
VS
32.3万円728万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
636 中古車掲載台数 230
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙ACC/ハフレザ/オトトランク/コナセンサ

    本体価格
    158.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビTV アルミ HID パワーシート

    本体価格
    53.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミック ヘッドUP リヤステア

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックSルーフ 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアバランスPKG セーフティPKG 赤革

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    572.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセフティーPKG サンルーフ

    本体価格
    286.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーS COMMANDナビ シートH ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 ナビTV スマホ連携 2年保証

    本体価格
    313万円

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    244.8万円

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    825万円

関東
313
266.7万円
関西
116
282.3万円
東海
93
208.9万円
北海道
3
322.5万円
九州
50
309.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
81
418.6万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
22
397.7万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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CクラスワゴンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  GRヤリス
622万円794.8万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1494~1993 排気量(cc) 1490~1618
170~204 最高出力(馬力) 120~304
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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