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Cクラスワゴンとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとハイランダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  ハイランダー
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
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564 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元デモカー 禁煙車 正規認定中古車 Mケア継承 認定2年保証付 オパリスホワイト(メタリック) メルセデスミーコネクト機能 18インチAMGアルミホイール メモリー付パワーシート MBUX 360°カメラシステム

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元社有車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 純正後期エアロモデル 天張り張替済み・新品タイヤ角目最終モデルメルセデス

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 自社下取り車両

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ /パナメリカーナグリル/レーダーセーフティー/パノラミックスライディングルーフ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/アンビエントライト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/キーレスゴー

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ 赤レザーシート Burmester ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ TV バックモニター 社外レーダー ドライブレコーダー パフュームアトマイザー LED ETC パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革 レーダーセーフティPKG パークトロニック アクティブパーキングアシスト アダプティブハイビームアシストプラス 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    125.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 正規輸入車ディーラー車 本革シート

    本体価格
    72.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
294
250.8万円
関西
105
266.9万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  ハイランダー
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2700~3500
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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