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XC40とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC40とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 635
  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD マイルドハイブリッド 登録済み未使用車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 2025年モデル 特別仕様車 登録済未使用車

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ドラレコ 48V harman/kardon

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Googleナビ搭載車両 harman/kardon

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様登録済未使用パノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 白革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    497万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 前後ドラレコ ランニングボード

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車PIixelLEDライト

    本体価格
    539万円

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    105万円

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    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    315.5万円

関東
232
361.2万円
関西
102
389.1万円
東海
144
389.9万円
北海道
14
359.5万円
九州
38
347.7万円
東北
54
428万円
北陸・甲信越
25
350.2万円
中国
23
410.4万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円

XC40の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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XC40とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
389万円659万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1476~1968 排気量(cc) 1494~1993
163~252 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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