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CクラスワゴンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 334万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
563 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 H27.28.29.30.R1.3.5.記録簿2オーナー

    本体価格
    137.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 Bluetooth 純正ナビ ETC バックカメラ 自動追従 シートヒーター パワーシート オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラミックスライディングルーフ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングアシスト/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    218.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革 HUD 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ・AMGスポーツPKGプラス・専用デザイン18インチアルミ・ハーフレザーシート・純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・Pリアゲート

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アンビエントライト レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC クルーズコントロール パワーバックドア 前席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ 64色アンビエントライト レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ワンオーナー C250 ステーション アバンギャルドSパッケージ V6 2.5lエンジン AMGエアロ 後期204クーペ用AMG18インチアルミ パドルシフト 黒フルレザーシート スライディングルーフ

    本体価格
    75万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

関東
294
247.9万円
関西
105
266.7万円
東海
65
322.4万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
387万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
390万円
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとタイプIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプII
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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