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CクラスワゴンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとタイプIIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 290万円671万円
タイプIIの相場表を見る
589 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビ地デジLED

    本体価格
    304.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド クルコン/スポーツシート/Bカメ/電動シート

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 1オナ禁煙本革シートヒータHDDナビ

    本体価格
    77.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMG18AW 自動追従 LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 特別仕様車セーフティP法人ワンオーナー車

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP 純正ナビ Bカメラ ACC 黒革 シートH

    本体価格
    161.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ベーシックP 純正ナビ BカメラACC PDC 黒革

    本体価格
    238.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 

    本体価格
    255.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 社外19インチアルミ&車高調・HDDナビ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

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    290万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    355.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード T1Microbus 11W サファリウィンドウ 7人乗り

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 移動販売車両 2名乗車/3ナンバー/サファリウインドウ

    本体価格
    671万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード 4MT 左H 1.8L 6人乗り CDオーディオ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンパー 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ハイルーフ 

    本体価格
    応談

関東
291
257.8万円
関西
107
272.9万円
東海
78
250.6万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
253.8万円
東北
16
343.7万円
北陸・甲信越
18
225.8万円
中国
26
304.3万円
四国
11
178万円
地域別台数
関東
6
535.3万円
関西
0
---
東海
1
290万円
北海道
0
---
九州
3
419万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
394.5万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとタイプIIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプII
622万円792.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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