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CクラスワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
640 中古車掲載台数 536
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド AMGスポーツPKG本革HDDマルチ34000KM禁煙車

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    122.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 エレガンス 純正ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 黒革・BSG・HUD・後期モデル・パワーハッチ

    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ AMG18AW 黒革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202302 パノラマサンルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    485.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    437.8万円

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    378万円

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    本体価格
    230.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 走行16300k/ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼル 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    378万円

関東
320
259.4万円
関西
116
286.3万円
東海
91
215.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.2万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
208
336万円
関西
100
329.9万円
東海
88
298.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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CクラスワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
622万円794.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1494~1993 排気量(cc) 1497~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~300
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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