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SLKクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アウディ  TTロードスター
VS
49万円398万円
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中古車相場 49万円485万円
TTロードスターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー カロッツェリアナビ・フルセグTVキャンセラー付・バックモニター・Bluetooth・赤革メモリーパワーシートヒーター・エアスカーフ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    62万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ナビ TV ETC 前後ドラレコ ブック/Sキー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート 純正ナビ・TV 純正17AW

    本体価格
    87.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビTV 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 全国50台限定車 オープンカー AMGデザインエアロ スポーツサスペンション 17インチアルミ パドルシフト付ステアリング 本革巻きシフトノブ ドラレコ ETC ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    51.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 電動オープン 純正ナビ/TV  ドラレコ ETC  純正アルミ パドルシフト キーレス

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    122.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
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    288.2万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
56
150.7万円
関西
17
123.6万円
東海
16
132万円
北海道
2
160.9万円
九州
17
141.7万円
東北
4
131.3万円
北陸・甲信越
5
143万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
14
165.3万円
関西
9
209.1万円
東海
5
244.6万円
北海道
4
223.6万円
九州
2
107万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
145.3万円
四国
0
---

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SLKクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アウディ  TTロードスター
493万円808万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1795~3497 排気量(cc) 1984
184~306 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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