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SLKクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
30万円370万円
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中古車相場 950万円1300万円
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141 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 キセノンライト・17アルミホイール・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・電格ミラー・7速AT・272馬力・バリオルーフ・ヘッドライトウォッシャー・オートライト・クルコン・禁煙車・右ハンドル

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション パノラミックバリオルーフ ナビ 地デジTV 黒革シート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 電動黒革シート 電動オープンバリオルーフ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ マジックスカイルーフ ブラインドスポット オートハイビーム  黒革 スポーツPKG スマートキー プッシュスタート ドラレコ 低ダストブレーキパッド前後 パドルシフト シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ オープンカー・2シーター・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス 1800cc オープンカー ETC ナビ クリアランスソナー オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ABS ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    51.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    1473万円

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    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
63
138.7万円
関西
19
112.8万円
東海
15
149.3万円
北海道
3
64.5万円
九州
19
146.3万円
東北
4
129.5万円
北陸・甲信越
6
139万円
中国
8
123.7万円
四国
4
96.7万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
493万円808万円 新車時価格 2730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~3497 排気量(cc) 5935
184~306 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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