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SLKクラスとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
45万円399万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 159.6万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
161 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC/Bカメラ/AMGホイール/オープン確認済

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 左ハンドル/赤革/電動オープン/ETC/pwシ-ト

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 18インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ ローダウン(eibachダウンサス) 黒革シート

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 赤革シート シートH パワーシート HID

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定車 マジックスカイR/電動OP/RSP 18AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 品質鑑定認定車・黒革シート/純正ナビTV

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイボリーレザーシート

    本体価格
    127.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ マニュアル車 SLK200 M

    本体価格
    365.5万円

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    278.8万円

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    本体価格
    510.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シートヒーター/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    416.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド サンルーフ メーカーナビAppleCarPlay LED

    本体価格
    276.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 保証継承付き

    本体価格
    470万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC 半革 AppleCarPlay 社外ドラレコ前後

    本体価格
    159.6万円

関東
71
152万円
関西
13
185.8万円
東海
31
149.7万円
北海道
8
76.5万円
九州
17
164.1万円
東北
2
134.4万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
158.9万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
25
432.5万円
関西
13
364.7万円
東海
14
334.3万円
北海道
2
314万円
九州
2
505.6万円
東北
5
324.3万円
北陸・甲信越
9
421万円
中国
4
395.7万円
四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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SLKクラスとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  C5エアクロスSUV
493万円808万円 新車時価格 409万円674万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1795~3497 排気量(cc) 1598~1997
184~306 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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