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テリオスキッドとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
9万円89.8万円
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中古車相場 14.9万円289.3万円
SLKクラスの相場表を見る
169 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレスキー アルミホイール ETC パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD/ラジオ・キーレス・フォグランプ・背面タイヤ・ターボ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 禁煙車 ターボ アルミ 電格M  39800キロ CDデッキ 純正エアロ リアウイング フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 15インチアルミ ETC付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD 純正15インチアルミホイール キーレス フォグランプ オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション パノラミックバリオルーフ ナビ 地デジTV 黒革シート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    198万円

関東
49
37.5万円
関西
14
45万円
東海
16
30.9万円
北海道
23
38.1万円
九州
14
38.6万円
東北
18
37.4万円
北陸・甲信越
17
42.6万円
中国
8
30.1万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
74
130.7万円
関西
24
127.2万円
東海
13
143.3万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.4万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
6
148.7万円
中国
4
130.7万円
四国
6
97.6万円

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テリオスキッドとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
121.6万円163.1万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
659 排気量(cc) 1795~3497
60~64 最高出力(馬力) 184~306
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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