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キャストとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
24.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 35万円320万円
SLKクラスの相場表を見る
2165 中古車掲載台数 147
  • ダイハツ キャスト GターボSAII スマートアシスト オートライ 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減ブレ フルTV対応ナビ Bluetooth オートハイビーム スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ ドラレコ キーフリー オートA/C

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII エアバッグ ナビTV パワーステアリング フルセグTV ワンオーナー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム アルミホイール メモリーナビ 4WD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 純正ナビ パノラミックビューバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ローン 金 利 2.5パー/フルセグナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全周囲モニタ-/ドラレコ/PUSHスタ-ト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD 4WD・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・USB入力・ドラレコ・バックカメラ・前後クリアランスソナー・両席シートヒーター・オートハイビーム・保証付

    本体価格
    147.7万円

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    本体価格
    85万円

関東
451
81.3万円
関西
259
85.3万円
東海
343
82.4万円
北海道
144
94.6万円
九州
357
83.5万円
東北
172
86.8万円
北陸・甲信越
194
84.7万円
中国
172
85.4万円
四国
73
80.4万円
地域別台数
関東
62
132.5万円
関西
24
139.7万円
東海
21
162.4万円
北海道
2
147.9万円
九州
20
159.3万円
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
7
156.8万円
中国
6
147.1万円
四国
3
94.3万円

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キャストとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
122万円180.4万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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