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SLKクラスとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  インテグラタイプR
VS
45万円368万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 112万円513.7万円
インテグラタイプRの相場表を見る
158 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 正規ディーラー車 電動オープン ナビ 黒革

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 3L 7AT 黒本革 クルコン バリオルーフ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 自社分割/電動オープン/シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 電動オープン ドライブレコーダー HID

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 AMG 黒革 AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ETC パドルシフト ルーフオープン 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツパッケージ ベージュ内装

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ナビTV Pシート シートヒーター HID フォグ

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型/ホイールペイントリフレッシュ済

    本体価格
    319.8万円

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    179万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルコンディション フルセグナビ ETC

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型社外ナビ地デジRECAROシートbrembo

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 RAYSアルミ 社外ナビ 車検整備付

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期最終型/1オーナー/社外EXマニ・マフラ-

    本体価格
    426.8万円

関東
68
149.7万円
関西
14
177.8万円
東海
29
146.6万円
北海道
8
76.5万円
九州
17
166.7万円
東北
2
129.4万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
7
150.2万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
51
235.4万円
関西
19
260.5万円
東海
10
264.2万円
北海道
0
---
九州
10
225.2万円
東北
4
260.8万円
北陸・甲信越
2
263万円
中国
5
148.8万円
四国
1
228万円

SLKクラスの中古車を探す

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SLKクラスとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  インテグラタイプR
493万円808万円 新車時価格 273万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1795~3497 排気量(cc) 1998
184~306 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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