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SLKクラスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 268万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
132 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革シート 純正ナビ&TV 純正アルミ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG ユーティリティPKG レーダーセーフティPKG ACC BLIS キーレスゴー HIDヘッドライト 黒革パワーシート シートヒーター ネックヒーター ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 毎年ディーラー整備記録有り harman/kardon 修復歴無 オープン動作確認

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 電動オープン 純正ナビ/フルセグ ETC HID クルコン キーレス

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 黒革パワーシート シートヒーター 電動オープン AMG17AW クルースコントロール キーレス ETC キセノン ABS 横滑り防止 ドライブレコーダー 取説 スペアキー

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 2008年モデル 電動オープン キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ 赤革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB HDMI スペアキー

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション (電動オープンカー)

    本体価格
    87.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ マジックパノラミックルーフ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    835万円

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    応談

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    本体価格
    380万円

関東
53
141.7万円
関西
20
134.2万円
東海
16
146.6万円
北海道
2
160.9万円
九州
17
136.7万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
7
129.3万円
中国
10
123.2万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
1
380万円
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
493万円808万円 新車時価格 985万円1145万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1795~3497 排気量(cc) 3980~5992
184~306 最高出力(馬力) 225~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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