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SLKクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   スマート  ロードスター
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円140万円
ロードスターの相場表を見る
133 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 純正ナビ&リアカメラ ローダウン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ 電動ブラックレザー

    本体価格
    111.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー HIDライト LEDポジション 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト ボルドー色本革シート シートヒーター ドライブレコーダー スペアキー 禁煙車 フロイトタイヤ新品交換済み

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 最終型2000CC9速オートマ ブラインドスポットアシスト アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター 根来ヒーター

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速MT/AMGスポーツPKG/純正ナビ/地デジ/ブルートゥース/DVD再生/ミュージックサーバー/シートヒーター/エアスカーフ/ETC/レザーシート/オートライト/ドラレコ/

    本体価格
    346.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 禁煙車・パドルシフト・クルーズコントロー・社外バックモニター・Bluetooth・FM・ハンマーカートンスピーカー・メモリーパワーシートヒター・リヤー横浜タイヤ新品交換済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 クルコン・ETC・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 革シート キーレス シートヒーター ETC 純正アルミ タイヤサイズ215/55R16

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    140万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
57
146.5万円
関西
17
123.5万円
東海
15
134.8万円
北海道
2
160.9万円
九州
18
139万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
2
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   スマート  ロードスター
493万円808万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1795~3497 排気量(cc) 698
184~306 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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